“打车链”恐变打脸链 陈伟星又在傍区块链噱头

今天凌晨，泛城资本创始人陈伟星在社交媒体上证实了“打车链”真实存在。他表示，他和美团联合创始人杨俊一起构建了一个由“劳动者”和“消费者”共享，而不是资本家控制的平台。他们用基于区块链的燃烧模型(burning model)取代基于资产负债表的的收入模型(revenue model)，用V/L rates代替P/E rates估值模型，这是一个诺贝尔奖级别的社会实验，多能吹牛逼啊?还诺贝尔级别，谁给你下的定义？

陈伟星不仅是“快的打车”创始人，还是著名区块链投资人。快的打车诞生于2012年，是最早获得成功的打车软件，一度是市场份额最大的打车App。但是2015年快的打车与滴滴快车合并，陈伟星被迫出局，而他再次出现在公众视野时，却是区块链领域的知名投资人、圈内举足轻重的大咖。没钱了，跑去币圈接着忽悠韭菜。

现在陈伟星要去打造一个比“滴滴”更具创新精神的网约车平台，可能更重要的原因是网约车平台需要区块链去解决一系列的问题。坐等打脸陈伟星，给你十年。

作为滴滴出行的重度用户，已经不止一次听到过司机师傅抱怨平台对司机并不友好，抽成高不赚钱，还有一些规则过于偏向消费者。此外，滴滴最近也陷入了大数据杀熟与顺风车安全门事件的风波之中。这也反映出平台、网约车司机与消费者之间不平等、不信任的矛盾愈发凸显。而区块链技术的数据公开透明、不可篡改特性，以及全新的经济模型，可以让网约车不再由资本方、平台方掌控一切，劳动者与生产者也能更多的参与其中，这或是网约车市场的一个崭新的方向。看不出区块链能解决哪怕其中任何一个问题，从头到尾的吹牛逼。